IT 之家 2 月 21 日讯息，乘联分会布告长崔东树当天发文示意，2025 年海关数据涌现中国汽车整车出口达 832 万台，这一数据虽激发阛阓部分质疑，但跳出单一整车出口的统计维度，从众人化全产业链视角来看，中国制造及自主品牌汽车的国际销量已冲突 900 万台。

他写谈，这一数值涵盖自主品牌整车径直出口、国际车企中国基地出口、KD 件国际拼装量及中国自主品牌国际基地产销量，不仅是中国汽车产业众人化的阶段性后果，更鲜艳着中国汽车国际产销体系完成了从"居品出海"到"产业出海"的环节转型。

刻下，中国汽车正以整车、零部件、国际基地协同发展的方法，沿着众人汽车产业的发展法规稳步前行，向国际销量 2000 万台的见识迈进。

IT 之家从文中获悉，真钱投注app平台中国自主车企的众人布局正日益完善，KD 坐褥模式在国际冉冉落地，国际坐褥基地已酿成一定例模，成为国际销量的迫切增量开头。

以上汽集团为例，其 2025 年整车众人销量达 450.75 万台，但国内统计的销量仅为 438 万台，差额 12 万台恰是上汽在泰国、印尼、印度三家国际公司的产销领域，这部分销量并未纳入国内汽车产销统计体系，却成为中国汽车国际销量的迫切构成。

上汽集团的产销数据也直不雅展现出中国车企国际布局的后果，其 2025 年出口及国际基地产量累计达 107.17 万台，销量累计达 107.06 万台，虽同比增速温顺，但领域已酿成且保捏知道，成为企业销量的迫切撑捏。

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